Главният изпълнителен директор на Boeing ще напусне засегнатата от кризата компания с до 45,5 милиона долара след вълна от инциденти, свързани с безопасността
Главният изпълнителен директор на Boeing ще напусне поста си в разгара на належащи опасения за безопасността, като събере до 45,5 милиона долара, ако акции в нарастване на засегнатата от кризата компания.
Дейв Калхун се готви да се пенсионира след четири години на поста си, на фона на кризата, която доведе до спад на репутацията на производителя на самолети сред клиентите. Г-н Калхун е направил около 63 милиона долара през последните три години, включително основна заплата от 1,4 милиона долара, плюс милиони стимули, базирани на акции, според регулаторните документи, като сумата, която ще получи при напускане на поста си, ще бъде публикувана през следващите седмици.
Най-новото пълномощно изявление на Boeing предполага, че г-н Калхун ще напусне работата си с акции и пари на стойност 15 милиона долара. Прощалната му сума обаче ще зависи от това как се представят цените на акциите на компанията. Fortune изчисли, че магнатът може да си тръгне с 24 милиона долара, като потенциално ще събере още 45,5 милиона долара, ако акциите на Boeing се увеличат с 37 процента.
ЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ:
Това идва след инцидент с Alaska Airlines през януари, когато врата се откъсна по време на полет, Boeing беше изправен пред наказателно разследване. Правителството изиска всички Boeing 737 Max 8 да бъдат спрени и проверени, преди да могат да летят отново.
В началото на март разобличител на Boeing беше открит мъртъв на паркинга на работното си място, след като даде осъдителни показания срещу компанията. Калхун ръководи компанията в продължение на четири години, поемайки поста от своя предшественик Денис Муйленбърг, който трябваше да подаде оставка поради подобен скандал,
Г-н Калхун написа бележка до персонала, в която каза: „Това беше най-голямата привилегия от живота ми да служа на Boeing. Очите на компанията са върху нас и знам, че ще преминем през този момент като по-добра компания."
Той добави: „Ще останем изцяло фокусирани върху завършването на работата, която свършихме заедно, за да върнем нашата компания към стабилност след изключителните предизвикателства от последните пет години, като безопасността и качеството са начело на всичко, което ние го правим."
Г-н Калхун не е първият, който води Boeing през шахматен път, Денис Мюленбърг, неговият предшественик беше уволнен заради неправилното му отношение към реакцията на Boeing на две катастрофи, убили 346 души, и той успя да върви с 80 милиона долара.
Главният директор на Ryanair каза, че „мениджмънтът на Boeing тича наоколо като пилета без глави“ през 2022 г., добавяйки, че неговите ръководители се нуждаят от незабавно „рестартиране или зареждане на ** .” Ръководителят на компанията за лизинг на самолети Avalon каза, че Boeing е „изгубил пътя си“ и може да се нуждае от „свежо ръководство“.
По време на управлението на г-н Калхун компанията уволни около 16 000 служители по време на пандемията. Това лято повече от 30 000 механици в района на Сиатъл са готови да гласуват за стачка, която може да означава, че ще спрат работа, когато договорът им изтече през септември.
Силният борд и бизнес моделът на Boeing позволиха на г-н Калхун да остане като Изпълнителен директор, тъй като беше малко вероятно Boeing да загуби клиенти или да фалира.
